Campanhas sobre acidentes de trânsito
José Aparecido
27 Mar 2014 04:35
Anualmente, quase 40 mil pessoas morrem
vítimas de acidentes de trânsito. Estudiosos buscam reduzir este número
investindo, continuamente, em campanhas de segurança nas estradas, ainda que pouco
seja conhecido sobre a eficiência das mesmas. Para superar este obstáculo,
pesquisadores têm realizado meta-análises das pesquisas sobre tais campanhas,
buscando analisar a eficácia das variadas intervenções na segurança viária, incluindo
diferentes tipos de campanhas educativas nas estradas. Isto permite,
sistematicamente, sumariar resultados de estudos distintos, que trabalharam com
hipóteses e efeitos comuns.
Assim
considerando, uma meta-análise de 119 efeitos, obtidos de 67 estudos realizados
em 12 países, que avaliaram o efeito das campanhas de segurança nas estradas,
foi recentemente publicada (Accident
Analysis and Prevention, 2011; no prelo). Alguns dos fatores testados
incluíam a duração da campanha (0-29; 30-200, mais que 200 dias), a década de início
da campanha (1980, 1990 e 2000), o tema (geral-mistos, velocidade,
beber-dirigir), o conteúdo da mensagem (emocional-humor, racional, emocional +
racional incentivo), o risco (ferimento para si ou outrem, detenção-punição
pela polícia), meios de veiculação da mensagem (comunicação pessoal e massiva),
medidas de fiscalização (concomitante e por alteração na lei), medidas utilizadas
(todos os acidentes, acidentes com ferimentos e ferimentos sérios, acidentes
fatais e acidentes envolvendo bebidas), países (Europa, Estados Unidos, Austrália
e Àsia), amplitude (municipal,estadual e nacional).
Os
resultados indicaram que, globalmente, campanhas de segurança nas estradas
reduzem o número de acidentes em 9% em média; variando entre -12% a -6% nos
estudos analisados, sugerindo que campanhas utilizando comunicação pessoal,
estratégias de veiculação das mensagens nas estradas e/ou fiscalização
concomitante são associadas a maiores reduções nos acidentes. Campanhas temáticas
envolvendo comportamentos de beber- dirigir foram associadas a maiores reduções
nos acidentes, bem como, à fiscalizações concomitantes sistemáticas e campanhas
de curta duração (menos de um mês), consideradas mais benéficas. Globalmente,
os resultados são consistentes com a idéia de que campanhas educativas visando
à segurança no trânsito podem ser mais efetivas a curto prazo se a mensagem é
veiculada por comunicação pessoal, mais próxima em espaço e tempo ao comportamento
que se objetiva alcançar.
Em
termos práticos, os dados revelam que a comunicação pessoal, e a veiculação de
mensagens nos acostamentos das estradas, são altamente associadas a maior
redução de acidentes de trânsito.
