Multas e excessos
Corredores de ônibus e excesso de velocidade concentram autuações de trânsito em Ribeirão Preto
O trânsito de Ribeirão Preto vive um período de mudanças significativas em 2025. Alterações nos corredores de ônibus, novas flexibilizações de estacionamento em áreas estratégicas e a intensificação da fiscalização nas ruas e nas rodovias que cortam a região marcam um cenário de adaptação para motoristas. Ao mesmo tempo, os números de autuações mostram que, mesmo com leve queda em relação ao ano anterior, as multas seguem em ritmo alto e refletem os desafios da mobilidade urbana.
De janeiro a junho deste ano, a RP Mobi – empresa responsável pelo trânsito e transporte – registrou 137.610 infrações de trânsito, média de 760 por dia, o que equivale a uma autuação a cada dois minutos. Embora o número seja 16% inferior ao mesmo período de 2024, quando foram contabilizadas 163.964 multas, o volume ainda é expressivo. Apenas as cinco infrações mais recorrentes somaram 83.635 casos, representando 60% do total, com potencial de arrecadação superior a R$ 16 milhões para os cofres municipais.
Entre as irregularidades mais comuns, exceder a velocidade em até 20% lidera o ranking, com 34.306 ocorrências. Em seguida aparecem o estacionamento irregular, sobretudo em vagas da Área Azul ou reservadas para idosos e pessoas com deficiência, com 19.252 registros. Avançar o sinal vermelho (11.855), não utilizar o cinto de segurança (10.141) e dirigir utilizando o celular (8.081) completam a lista. A soma dessas práticas impacta não apenas na segurança, mas também no bolso dos motoristas: as multas variam de R$ 130,16 a R$ 293,47, com perda de quatro a sete pontos na CNH.
As avenidas com maior número de autuações reforçam o mapa de fiscalização: a Marechal Costa e Silva, na zona Norte, lidera com 10.692 registros, seguida pela Thomaz Alberto Whately (5.537), Luiz Galvão César (3.972), Leão XIII (2.283) e Presidente Vargas (2.222). Atualmente, a cidade conta com quatro radares móveis que, diariamente, se revezam em seis vias, além de um radar fixo na avenida Celso Charuri. No total, 20 corredores viários estão sob monitoramento eletrônico.
CORREDORES DE ÔNIBUS NA MIRA
Se nas avenidas gerais a velocidade é a principal infração, os corredores de ônibus também concentram autuações. De janeiro a julho deste ano, 730 motoristas foram multados por trafegar irregularmente em faixas exclusivas ou preferenciais, número que já supera o total de todo 2024 (673). A média é de uma infração a cada sete horas.
A avenida Independência lidera o ranking, com 372 casos, seguida pela Dom Pedro I (155), Meira Júnior (75), Cavalheiro Paschoal Innecchi (59) e Jerônimo Gonçalves (39). Apenas a avenida Presidente Vargas registrou queda, com apenas uma ocorrência neste ano contra 141 no anterior. A multa para quem invade as faixas exclusivas é gravíssima: R$ 293,47 e sete pontos na carteira. Já deixar de dar prioridade aos ônibus nas faixas preferenciais resulta em multa leve de R$ 88,38 e três pontos.
A partir de agosto, as vans escolares cadastradas e com selo atualizado passaram a ter autorização para circular nas faixas exclusivas, mas apenas em período letivo, entre 6h e 8h e das 11h às 19h. A medida, segundo a RP Mobi, busca reduzir atrasos e dar maior fluidez ao trânsito, beneficiando estudantes e famílias. Ambulâncias, táxis com passageiros, veículos para pessoas com deficiência e viaturas de segurança também têm acesso permitido. Já o estacionamento nos corredores continua proibido, com penalidade de R$ 195,23 e cinco pontos na CNH.
FLEXIBILIZAÇÃO PARA O COMÉRCIO
Ao mesmo tempo em que reforça a fiscalização, a Prefeitura atendeu a antigas demandas do setor comercial com a publicação do decreto 001/2025, que recria vagas de estacionamento rotativo em pontos estratégicos, especialmente em vias afetadas pelas obras do programa Ribeirão Mobilidade. Entre os trechos contemplados estão avenidas como Dom Pedro I e Saudade, além de ruas do Centro, como Álvares Cabral, Amador Bueno, Barão do Amazonas e Prudente de Moraes. A medida permite estacionar em horários específicos, como entre 9h e 16h, em sistema de área azul.
A decisão foi resultado de articulação entre entidades como Sincovarp e CDL, que defenderam os interesses de comerciantes impactados. O prefeito Ricardo Silva destacou que o decreto busca equilibrar as necessidades do transporte coletivo e da atividade econômica local. Um comitê formado por representantes de 23 entidades seguirá acompanhando os impactos das obras e propondo ajustes no programa de mobilidade.
FISCALIZAÇÃO NAS RODOVIAS
As mudanças não se limitam às ruas de Ribeirão Preto. Nas rodovias, a fiscalização também avança. Dois novos radares fixos começaram a operar na SPA 307/330, via de acesso entre a cidade e a Anhanguera, com limite de 70 km/h em ambos os sentidos. A instalação foi homologada pelo DER-SP e pelo Ipem-SP, com objetivo de reduzir acidentes causados pelo excesso de velocidade.
Em escala estadual, o DER iniciou a operação de 39 novos radares em diferentes regiões, parte de um plano que prevê 649 equipamentos até o fim do ano. Desses, 67 serão instalados na macrorregião de Ribeirão Preto, incluindo 30 nas proximidades do município, 22 na região de Barretos e 15 em Araraquara. Os dispositivos são mais modernos, capazes de registrar placas em tempo real e monitorar o fluxo de veículos. O investimento total é de R$ 83,7 milhões.
Nas estradas, o valor das multas por excesso de velocidade varia de acordo com a gravidade: R$ 130,16 para até 20% acima do limite, R$ 195,23 para até 50% e R$ 880,41 quando o motorista excede em mais de 50%. Segundo a Polícia Rodoviária, metade das autuações em rodovias paulistas está relacionada justamente à velocidade.
