Comissão discute implantação

Comissão discute implantação

Comissão de Estudo Especial (CEE) Ribeirão Preto Sustentável, que discute a mobilidade urbana, solicita prazos para implantação de ciclovias

Representantes de diversas frentes, que lutam pela melhoria de Ribeirão Preto, reuniram-se com o vereador Marcos Papa (PV), presidente da Comissão Especial de Estudos (CEE) Ribeirão Preto Sustentável. A comissão discute, dentre vários assuntos ligados à sustentabilidade, a mobilidade urbana – questão que deve ser atendida pelo Executivo com urgência, na opinião do presidente da CEE.

Lívia Roveri (foto), arquiteta e urbanista responsável pelo desenvolvimento do projeto “Ciclovias Entre Rios”, que prevê a implantação de 82,7 quilômetros de ciclovias em Ribeirão Preto, esteve na Câmara durante a reunião.

“A reunião foi interessante. Debatemos bastante sobre a inserção da bicicleta como meio de transporte seguro em Ribeirão Preto. A comissão se dispôs a encaminhar um ofício à prefeitura, com o intuito de tentar descobrir quem pode atender os representantes da comissão para discutir o tema”, disse Lívia.

O ofício será enviado à Dárcy Vera. O documento, segundo Papa, solicita uma reunião com a chefe do Executivo e a indicação de um interlocutor para tratar dos assuntos referentes à implantação da malha cicloviária na cidade.

Papa ressalta como positivo o fato de Dárcy Vera ser a primeira prefeita na história de Ribeirão Preto a implantar uma ciclovia e a ciclofaixa, com seis quilômetros de extensão, interligando os parques Luiz Roberto Jábali e Luis Carlos Raya.

Além da ciclofaixa de lazer a cidade conta atualmente com pouco mais de 7 quilômetros de ciclovias. Cinco quilômetros de extensão se encontram na Avenida Eduardo Andréa Matarazzo, conhecida como Via Norte, e outra na Henry Nestlé, com 2,2 mil metros.

Porém, o que o presidente da CEE Ribeirão Preto Sustentável e os adeptos do projeto de implantação de ciclovias querem é que sejam apresentadas metas para a expansão da malha cicloviária da cidade. “Nós queremos que ao término do mandato da prefeita sejam implantados em Ribeirão Preto 100 quilômetros de ciclovias”, afirmou Papa.

Bicicletas em pauta
O projeto “Ciclovias Entre Rios”, que já possui forte divulgação e adesão na internet, aponta locais por onde as ciclovias poderiam passar, margeando os córregos e rios da cidade. Lívia Roveri considerou as margens dos rios como pontos estratégicos de implantação das linhas por possuírem relevo suave – com apenas 2% de declividade.

André Lucirton Costa (foto), professor da Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade (FEA) da USP Ribeirão Preto, que assina, ao lado de Lívia, a autoria do “Entre Rios”, teve a ideia de elaborar o projeto após começar a ir trabalhar de bicicleta.
Costa leva aproximadamente 30 minutos para realizar o percurso de sua casa ao campus da USP e a dificuldade que o professor sente durante o trajeto é com relação aos riscos que o trânsito ribeirãopretano apresenta.

O projeto, segundo ele, ajudará, principalmente, na fluidez do trânsito da cidade. “Hoje o tempo gasto num trajeto feito com bicicleta é relativamente igual ao gasto com carro e menor que o tempo gasto com transporte público”, analisa Costa. “Além da qualidade de vida e da ajuda ao meio ambiente”, destacou.

Recursos do PAC

Quanto à verba, os idealizadores estimam que seja necessário um investimento em torno de R$ 25 milhões – valor que poderá ser extraído do recurso do Plano de Aceleração de Crescimento (PAC) II.

“Ao pesquisarmos os custos de implantação de ciclovias, percebemos que o valor de implantação das ciclovias é muito baixo, se comparado com obras de infraestrutura viária. Com uma estimativa exagerada, com 10% da verba captada pela prefeitura no PAC2 poderiam ser implantados todos os 82,7 quilômetros de ciclovias propostos no projeto”, explicou a arquiteta.

Em nota, a assessoria de imprensa da Prefeitura informou que há um projeto para implantação, mesmo sem previsão de data, de quatro quilômetros de extensão de ciclovia na Avenida Antônia Mugnatto Marincek, localizada no Ribeirão Verde, e que será duplicada.

Leia também: Projeto de 1982 já previa 136 quilômetros de ciclovias

Bruno Silva
Fotos: Carolina Alves

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