Imprudência que mata
Andar de bicicleta segurando na carroceria de ônibus ou de caminhões expõe o ciclista a graves acidentes
Um dos meios de transporte mais acessíveis, a bicicleta deixa o usuário ainda mais vulnerável a riscos de acidentes. Seja para chegar à escola, ao trabalho ou para o lazer, a bicicleta ganha cada vez mais adeptos, que acabam colocando suas vidas em risco pela falta de estrutura para o tráfego por parte do poder público. Especialistas apontam que o ciclista representa cerca de 6% das vítimas de trânsito em todo país.
Em 2010, Ribeirão Preto registrou 310 acidentes envolvendo bicicletas no sistema viário urbano, o que representa aproximadamente 1% do total de acidentes registrados pela Transerp. Desses acidentes, apenas 35 não tiveram vítimas e quatro pessoas morreram. Além da falta de ciclovias e de sinalização específica, a imprudência no trânsito, incluindo os próprios ciclistas, é um dos maiores responsáveis por esse cenário trágico.
Prática mais comum do que deveria, circular agarrado à carroceria de ônibus ou de caminhões, por exemplo, é um grande risco. De acordo com informações da Polícia Militar, a imprudência ocorre principalmente no fim do expediente, entre às 17h30 e às 18h30, nas principais avenidas de acesso aos bairros da cidade, como a Dom Pedro e a Rangel Pestana. “Um enorme perigo para o ciclista, esta prática é realizada em qualquer local, principalmente na traseira dos veículos de coletivos urbanos”, observa o capitão Wagner Aparecido Baratto, comandante da Força Tática da Polícia Militar de Ribeirão Preto. Segundo o capitão, o Código de Trânsito Brasileiro traz itens que buscam proteger os ciclistas, inclusive prevendo penalidades em caso de infrações.
Mesmo sem ter um levantamento do número de usuários de bicicleta na cidade, a Prefeitura está criando ciclovias, vias específicas para a circulação destes veículos. Depois da ciclofaixa de lazer, interligando os Parques Luiz Roberto Jábali e Luiz Carlos Raya em operação aos domingos, foi a vez da Via Norte. A região ganhou a ciclovia do Parque Linear da Via Norte, com 1.846 metros de extensão. O trecho contempla 26 bairros da região Norte, que registra um fluxo diário de cerca de 2.400 veículos por hora.
Dagoberto Vieira, chefe do Departamento de Educação para o Trânsito da Transerp, ressalta que outra ciclovia está em fase de implantação, agora na avenida Henry Nestlé. “A Prefeitura estuda implementar ciclovias em outras avenidas, como Via do Café, Presidente Vargas, Independência, entre outras”, aponta Dagoberto.
Exemplo a ser seguido
Com aproximadamente 22 mil bicicletas em circulação, Pontal tomou uma importante iniciativa para melhorar a convivência no trânsito: cadastrou ciclistas e emplacou bicicletas. O trabalho teve início com a criação do Departamento Municipal de Trânsito e inclui, também, campanha de educação, melhoria da sinalização e estruturação dos bicicletários, criados em pontos estratégicos da cidade. Segundo o chefe do Departamento de Trânsito de Pontal, Nilson Maia, a cidade, com cerca de 44 mil habitantes, já tem uma lei municipal que determina o recolhimento das bicicletas irregulares. Além de ter reduzido em cerca de 30% os conflitos gerados no trânsito em decorrência do mau uso das bicicletas, o emplacamento permite a identificação e possível penalização do usuário no caso de infrações. O cadastramento custa R$ 5,00 e é simples: o dono só precisa apresentar identidade, CPF, comprovante de residência e nota fiscal do veículo.
Ciclista, siga as orientações
• Respeite as regras de trânsito
• Campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor são obrigatórios
• Mantenha-se à direita da via
• Sempre sinalize com os braços a mudança de direção
• Capacete e óculos não são obrigatórios, mas protegem dos raios solares, de insetos e poeira
• As luvas também oferecem proteção em caso de queda
• Para aumentar a visibilidade, use roupas claras, coloridas ou com adesivos refletivos
• Cotoveleira e joelheira
também são importantes
• Seja cortês e gentil no trânsito
