Novato da VW
Médio alemão desembarca no Brasil com a missão de ser líder da categoria
A sétima geração do Golf já chegou a Ribeirão Preto. Na última sexta-feira, dia 27, a Santa Emília Volkswgen apresentou o mais novo modelo da marca alemã no show room das duas concessionárias da cidade.
O Novo Golf está 100 kg mais leve e 23% mais econômico que o seu modelo anterior, isso graças ao sistema MQB -- uma nova plataforma modular criada pela VW para montar veículos a partir do princípio de economia de material e da utilização de materiais mais leves.
Apresentado em duas versões – Highline e GTI – o Novo Golf é ícone da Volkswagen e está alinhado com o modelo vendido na Europa. “A expectativa de vendas é grande por se tratar de um modelo esperado. Este Novo Golf é o mesmo que roda na Alemanha e é campeão de vendas”, afirmou Marcelo da Cruz, gerente de vendas da Santa Emília Volkswagen.
Com a chegada do Novo Golf, chega também uma nova motorização desenvolvida pela montadora, com o motor 1.4L TSI BlueMotion Technology de 140 cavalos e a transmissão automática DSG de sete velocidades. Além de todo o contexto que é visível na VW, o Novo Golf nasce com novos sistemas de segurança, volante multifuncional, ergonomia e conforto aos passageiros, já que o banco bipartido auxilia também no transporte de bagagens e cargas.
Outro destaque que chama atenção por ser inédito no segmento hatch médio é o sistema Start-Stop, cuja função se resume em desligar o motor do veículo enquanto parado e religar ao toque do acelerador. Esse sistema é essencial para o trânsito das grandes cidades e, de quebra, ajuda a reduzir o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes.
Já o Park Assist 2.0 torna bem mais fáceis as manobras de estacionamento, onde o item (opcional) avalia os espaços disponíveis e executa a baliza sem grande esforço. Câmera traseira para facilitar na hora da marcha ré e sensores de estacionamento (Park Pilot) também estão entre as novidades do Novo Golf.
Modelo antigo e concorrência
Mesmo com os holofotes sobre o Novo Golf, o modelo anterior da VW ainda está em produção e comercialização; no entanto, a nova criação dos alemães segue em paralelo ao Golf. Sobre os concorrentes, como o ainda inédito Novo Focus, da Ford, o supervisor da Santa Emília é enfático. “Os concorrentes não têm os níveis de modernidade do Novo Golf. O modelo tem itens de segurança e tecnologia fora de série e que agradam a todos”.
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Texto: Fernando Belezine (Colaborador)
Fotos: Carolina Alves
