O espírito dos modelos AMG

Com tecnologia vinda diretamente das pistas, motor V8 e suspensão esportiva AMG, o SLK 55 AMG é um veículo que chama a atenção de imediato

24 Fev 2011 08:06

Adorador de carros, José Ferreira Ribas Neto vem de uma família onde a Mercedes-Benz tem tradição. “Desde os meu avós, os Mercedes sempre ocuparam a garagem de casa, mas eu tive muitas outras marcas até experimentar os AMG. Agora só os troco por modelos mais novos”, conta o fazendeiro.

Dono de um SLK 55 AMG Roadster e de um CLS 63 AMG Coupé, José Ribas nunca esteve tão satisfeito. “São dois estilos de carro diferentes que me satisfazem em tudo, mais do que o esperado. Primeiro comprei o grande, pois viajo muito a negócio ou a passeio com outras pessoas e preciso um carro maior, com conforto e segurança. Depois veio o conversível, que era o que faltava. Gosto de pegar estrada sozinho com ele. Dependendo do tempo de viagem, vou com a capota aberta e a sensação é indescritível: ‘freedom’ total”, explica.

Com tecnologia vinda diretamente das pistas, motor V8 e suspensão esportiva AMG, o SLK 55 AMG é um veículo que chama a atenção de imediato, despertando paixões à sua volta. Oferecendo velocidade e emoção sem igual, o modelo esbanja desempenho e versatilidade sem deixar de lado o conforto clássico de um Mercedes-Benz. “Esse é um tipo de carro que faz as pessoas encontrarem uma desculpa para sair só para dirigir. Porém, um veículo desse acelera de 0 a 100 km/h em quatro segundos, por isso, não dá para brincar. O pequeno, principalmente, é um carro muito veloz, um perigo para a moçada”, brinca o fazendeiro.

O motorista da família, Caetano, diz-se impressionado com a potência do motor e a precisão dos freios, além da maciez proporcionada pela suspensão ativa e da dirigibilidade das três opções: manual, conforto ou esportivo, tudo em apenas um botão.

Elegante e arrojado, o CLS inova sob todos os aspectos, criando uma combinação única entre o moderno e o clássico, que associa todo o conforto e o espaço de um sedã às linhas dinâmicas e agressivas de um coupé e, ainda, com a praticidade das quatro portas. “Motores de alta performance com um ‘rugido’ característico, freios exclusivos e bancos envolventes são algumas características AMG, que simbolizam o DNA esportivo desses automóveis”, enfatiza o gerente de vendas da Stecar, Marcelo Bekcivanyi.

A satisfação de José Ribas com seus AMG é tanta que o fazendeiro já fez reserva dos novos modelos, ainda mais potentes e bonitos. “O que mais surpreende nesses veículos são a segurança e o conforto. Tivemuitos carros e nenhum deles chega perto. Os Mercedes-Benz AMG tem tudo e servem para tudo: rotina, passeio, viagem, trabalho. O motor, não preciso nem comentar. Realmente os carros são tudo o que dizem deles e até um pouco mais”, finaliza.

Uma história de sucesso
A história da AMG se confunde com a do automobilismo moderno. Desde sua primeira vitória, em 1971, seguiram-se incontáveis outras, em diversas categorias, com diferentes tipos de motores e produtos. Em mais de 40 anos de experiência, as pistas de todo o mundo foram o melhor laboratório para as inovações.

Além da experiência das pistas, outro importante centro de pesquisas móvel é a participação da Mercedes-Benz como carro-madrinha, ou Safety Car, na Fórmula 1. Desde 1997, o modelo SLK lidera uma imensa fila formada pelos melhores carros do mundo sempre que preciso.

A velocidade mínima que o carro-madrinha precisa manter em reta é de aproximadamente 200 km/h, pois abaixo disso os Fórmula 1 passam a ter problemas de superaquecimento. Em 2007, foi utilizado o modelo CLK 63 AMG – com mais de 600 cv de potência, além de outras modificações.

O ano de 1993 marcou a saída do primeiro automóvel completamente desenvolvido em conjunto pela Mercedes-Benz e pela AMG, o C 36 AMG. Hoje, 17 anos depois da entrada na linha de produção, a AMG faz parte do grupo Daimler, agora sob o nome Mercedes-AMG GmbH. Desde o primeiro C 36 AMG, de espantosos 282 cv, essa associação significa tecnologia, dinamismo e exclusividade.

Além das modificações visuais, uma série de mudanças técnicas tornou os modelos AMG ainda mais esportivos. Quando um produto é lançado, sua versão AMG passa por um processo complementar de desenvolvimento, onde diversas partes — entre elas, sistema de transmissão, desempenho de freios e comportamento de suspensão — são revistas e modificadas para atender à exigência de alta performance dos Mercedes-AMG. “Você não pode melhorar um Mercedes, mas pode fazê-lo diferente”, avalia Hans Werner Auefrecht, um dos fundadores da AMG, resumindo o verdadeiro espírito AMG.