Trevo será remodelado
Projeto para o principal trevo de acesso a Ribeirão Preto prevê a construção de oito viadutos, 20 alças de acesso, entre outras melhorias
Em visita a Ribeirão Preto no dia 20 de março, o governador Geraldo Alckmin anunciou a inclusão das obras de remodelação do trevo Waldo Adalberto da Silveira, conhecido como Trevão de Ribeirão, que está localizado no km 307,5 da Rodovia Anhanguera (SP 330), no trecho sob concessão da Autovias. A reforma, com início previsto para maio desde ano, receberá R$ 150 milhões do Programa de Concessões Rodoviárias do Estado de São Paulo e deve gerar cerca de 1,5 mil empregos.
Do total, cerca de R$ 143 milhões serão aplicados diretamente na obra e outros R$ 7 milhões servirão para manutenção e conservação da parte operacional do projeto. O prazo de conclusão das obras, que serão executadas pela Autovias sob fiscalização da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), é de 30 meses, mas a entrega acontecerá em etapas.
Construído há quatro décadas para ser um dos principais acessos a Ribeirão Preto, o Trevão integra as rodovias Anhanguera, Antônio Machado Sant’Anna, Abrão Assed e Castelo Branco, facilitando o acesso de mais de 80 mil veículos diariamente. “Esta grande obra dará mais segurança aos mais de oito mil veículos que trafegam pelo trecho em horários de pico. O viaduto vai beneficiar não só Ribeirão Preto, mas toda a região”, apontou o governador. Os congestionamentos são constantes, principalmente entre 7h e 8h30 e das 17h às 18h30.
As obras aumentarão a capacidade de fluxo, eliminando os gargalos na chegada e na saída da cidade. A primeira fase, que fará a ligação entre a Avenida Castelo Branco e o acesso à Serrana pela Rodovia Abrão Assed (SP-333), tem previsão de entrega em julho de 2014.
O deputado federal Duarte Nogueira participou de várias reuniões com o governador para reiterar a necessidade da obra para a cidade. “A remodelação do acesso irá adaptar a circulação de veículos ao crescimento da nossa região, reduzindo os transtornos no acesso, proporcionando maior rapidez no deslocamento e gerando empregos. É preciso pensar Ribeirão Preto para os próximos 30 anos, em beneficio não só da cidade, mas de toda a região”, afirmou Nogueira.
Welson Gasparini, deputado estadual, disse que o governador atenderá uma justa reivindicação da população. “Será uma das mais importantes obras dos últimos anos e extremamente necessária. Prova da estima que o governador tem com a cidade e a região”, ressaltou Gasparini. “Facilitar o acesso de quem chega é de vital importância. Por isso, temos que maximizar os acessos, proporcionando mais segurança para quem vem trabalha e gera riquezas para Ribeirão Preto”, observou Ruy Salgado, coordenador regional do PSDB.
O projeto prevê que a rodovia Anhanguera, sentido São Paulo-Ribeirão Preto, será ligada à Av. Castelo Branco em um trajeto sobre dois viadutos em pista dupla e alças. A via Anhanguera ficará interligada à rodovia Antônio Machado Sant’Anna, sentido Minas Gerais-Araraquara, passando debaixo de quatro viadutos. O percurso de Ribeirão Preto para Serrana, ou vice-versa, será feito em pista dupla de forma direta, por cima de dois viadutos e por baixo de outros dois.
Segundo o secretário municipal de Obras, Abranche Fuad Abdo, o início das mudanças depende da autorização do governo estadual e da assinatura de convênio com o município. “A Prefeitura ficará responsável por pequenas desapropriações e por eliminar interferências no local das obras. O projeto foi discutido e desenvolvido durante dois anos pela Prefeitura e pelo Governo do Estado”, explica Abranche.
Principais diretrizes
• adaptação para portadores de necessidades especiais
• ciclovias
• adequação do viário urbano
• 11,8 km de extensão
• oito viadutos
• 20 alças de acesso e de retorno
• passarela para pedestres
