Triumph Boneville T100
Para conferir de perto este e outros modelos da marca, basta visitar a concessionária da Triumph recentemente inaugurada em Ribeirão Preto
A proposta foi cumprida: a Triumph Boneville T100 reproduz fielmente o estilo e a experiência dos anos dourados da década de 1960. Com as tradicionais rodas raiadas e pintura clássica, o modelo parece ter sido criado em 1969, mas, olhando de perto, percebe-se a tecnologia contemporânea em cada detalhe.
Com aparência dos clássicos pushrod, o motor de 865 cc traz propulsor com duplo comando de válvulas e moderna injeção de combustível, escondida nos “carburadores”, que dão um toque ainda mais retrô. As cores e o toque adicional de faixas laterais, pintadas à mão, completam a referência ao passado. Coifas de borracha do garfo, joelheiras e velocímetro, contador de giros, relógio e indicador de informações de percurso de estilo clássico instalados no guidão também são detalhes que fazem a diferença.
Apesar deste visual incrível, que remete imediatamente aos filmes protagonizados pelo ator Steve McQueen, na década de 60, o que encanta mesmo os motociclistas mais experientes e exigentes é a pilotagem do modelo. Esta foi uma das características realmente decisivas para João Francisco Diniz Junqueira na hora da escolha final. O motociclista acostumado aos modelos mais esportivos foi surpreendido pela aparência clássica da Boneville T100, que marcou época. “Por proporcionar extremo conforto, o modelo é ideal para o ambiente mais urbano e até para a estrada”, afirma o novo adepto da Triumph. As 865 cilindradas dão à moto a agressividade necessária para agradar a diversos públicos.
Para conferir de perto este e outros modelos da marca, basta visitar a concessionária da Triumph recentemente inaugurada em Ribeirão Preto. Sob o comando do gerente Robson de Oliveira, a loja está preparada para atender às expectativas do público exigente de toda a região, que conhece e tem acesso às melhores marcas do mercado.
Das pedaladas às cilindradas
Apesar de ter chegado ao Brasil somente em 2012 e em Ribeirão Preto em 2013, a Triumph já é velha conhecida dos apaixonados por motocicletas. Com 110 anos de história, a marca inglesa começou a surgir em Coventry, no final do século XIX, pelas mãos do alemão Siegfried Bettmann, inicialmente como uma empresa de bicicletas. As pedaladas transformaram-se em cilindradas poucos anos depois, já no século XX, em 1906, com o lançamento da Triumph nº 1, que possuía os incríveis 2,25 cavalos de potência e fez grande sucesso. 
De lá para cá, uma sucessão de modelos marcaram época, inclusive o H Roadster, produzido sob encomenda para o governo inglês na 1ª Guerra Mundial, que ficou conhecida como TT (“Triumph trusty”, ou “Triumph confiável”). Ricardo (ou “The Riccy), de 1923, e Triumph P, de 1925, foram alguns dos ícones dos anos seguintes.
Depois da crise de 1929, a empresa passou a ter novo dono, o milionário inglês Jack Sangster, e iniciou um novo período de crescimento até lançar, em 1937, o Speed Twin, que se manteve como referência até a década de 1980. Mais uma vez, os esforços da empresa durante a 2ª Guerra Mundial foram direcionados ao conflito, que também ocasionou o bombardeio da fábrica da Triumph em Coventry.
De 1945 para frente, os lançamentos não pararam mais: Tiger 100, Speed Twin, a pequena Touring 349 cc 3T e Sprung Hub Thunderbird são alguns exemplos. Nas décadas seguintes, o ingresso dos modelos Triumph no cinema americano transformaram de vez a marca em um símbolo de estilo. Marlon Brando pilotou a Thunderbird 6T no filme “O Selvagem” e Steve McQueen imortalizou a marca em “Fugindo do Inferno”. Grande fã de motocicletas e da Triumph McQueen era ousado e dispensava dublês nas cenas de ação sobre duas rodas.
Nas pistas, a marca também conquistava o público com excelentes desempenhos de pilotos como Jonny Allen, Buddy Elmore e Gary Nixon, nas décadas de 50 e 60. Tudo isso levou a marca ao auge de produção, em 1967, com 47 mil unidades no ano, enfrentando, mais tarde, uma crise em função da chegada dos fabricantes japoneses. Mas já na década de 80, a marca voltava a conquistar seu espaço na preferência do público e continuou a ampliar seu portfólio. Nos anos 2000, voltou a bater recorde de vendas e, aos 110 anos, não faltam motivos para comemorar. Um deles, é a chegada da marca ao Brasil, no ano passado. Em Ribeirão Preto, a Triumph inaugurou sua concessionária através do Grupo Eurobike, responsável pela comercialização de diversas marcas de luxo do segmento automotivo.
