Plano de revitalização da Av. 9 de Julho prevê ciclofaixa, ciclovia e corredor de ônibus
Propostas foram apresentadas em audiência pública do Plano de Mobilidade de Ribeirão Preto
O projeto de revitalização da Avenida Nove de Julho, em Ribeirão Preto, apresentado em audiência pública do Plano de Mobilidade de Ribeirão Preto, prevê a implantação de uma ciclofaixa ou uma ciclovia, além de um corredor de ônibus. A reunião em que o plano foi apresentado tinha como objetivo debater como deve ser o futuro das avenidas do município, dentro do novo projeto de mobilidade da cidade
Foram apresentadas três propostas:
- uma delas prevê uma ciclofaixa de 1,5 metro de largura de cada mão viária da Nove de Julho, junto ao canteiro;
- outro projeto propõe uma ciclofaixa de 2,5 metros, de um dos lados da avenida, com duas mãos para as bicicletas, e, com isso, seria estreitado um pouco o rolamento para pedestres no canteiro;
- e, por fim, a terceira proposta prevê duas faixas de 2,5 metros, uma em cada mão da avenida, com estreitamento da passagem de pedestres.
A faixa de rolamento de automóveis, motos e ônibus, nas três propostas, mantêm as larguras de 7,08 metros de um lado, e 7,46 metros de outro lado da avenida. Segundo o projeto, que está disponível no site da Secretaria de Planejamento e Gestão Pública de Ribeirão Preto, a expectativa que a ciclovia/ciclofaixa na Avenida Nove de Julho seja implementada até 2022.
Além da Nove de Julho, neste período devem ser instaladas ciclovias/ciclofaixas em outros pontos do município, como nas Avenidas do Café, Coronel Ferreira Leite, Pedro II, Oscar de Moura Lacerda, na Rua General Osório, na Rotatória Amin Calil, e na Cava do Bosque e nos parques municipais.
Os recursos seriam do Governo Federal e da Prefeitura, por meio do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) II, que em Ribeirão Preto se refere à Mobilidade Urbana.
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Dilemas históricos?
De acordo com o secretário de Planejamento de Ribeirão Preto, Edsom Ortega, uma equipe técnica está trabalhando no projeto de revitalização da via, e o plano está em um estágio avançado. No entanto, sobre uma proposta final, e quando começariam as obras, ainda não há definição.
“Vai ter um momento que vamos discutir especificamente cada trecho do programa Ribeirão Mobilidade. E, aí, vai haver uma sequência de audiências públicas de apresentação dos projetos, para as pessoas poderem opinar sobre determinados detalhes, como ciclovias, a respeito ao tombamento, mas, também, equacionar a questão dos paralelepípedos de forma adequada, de tal forma que não haja muitos problemas como tem hoje. E há o problema do estacionamento no canteiro central”, explica o secretário, que ainda diz que o município pretende ouvir proprietários de imóveis na região, e, também, os usuários daquele trecho da cidade.
No entanto, ele afirma que a implantação do corredor de ônibus e da ciclovia ou da ciclofaixa tem grande probabilidade de ocorrer. Quanto à manutenção do tombamento da Avenida Nove de Julho, e configuração da via com paralelepípedos, isso é certo. “Também vai ser respeitado. Vai ser retirado o paralelepípedo e ser feita a base, mas vai ser respeitado”, completa Ortega.
Foto: Ibraim Leão
